因为 Dragon 返回舱的推进系统使用“自燃推进剂（hypergolic）”，回收团队要防范 有毒推进剂蒸气（哪怕只有微量泄漏），所以在最靠近舱体、挂钩、固定、上船的这段“未知风险窗口”里会先戴上呼吸防护。
关键点：
- Dragon 的姿控/变轨推进剂是 MMH（偏二甲肼类燃料：单甲基肼）+ NTO（四氧化二氮氧化剂），这类推进剂 毒性强、刺激性/腐蚀性强，对呼吸道和眼睛风险很高。
- 溅落后最担心的是：阀门/管路/密封在再入加热、冲击、海水浸泡后出现小泄漏或渗漏。即使没有“明显冒烟”，也可能在舱体周围形成低浓度蒸气。
- NASA 公开的回收流程里明确写了：溅落后第一艘快艇会 检查返回舱完整性，并检测返回舱周围是否存在任何 hypergolic 推进剂蒸气；在“确认无蒸气/安全”之前，人员会按危险品流程做防护。
佩戴“防毒面具/呼吸器”，本质上就是 把“万一有推进剂蒸气”这个低概率高后果风险先压到最低：先防护 + 先检测，得到 all clear 后才会逐步解除防护、继续后续开舱等操作。