星舰Starship的第三次全栈飞行测试

2024年3月14日，Pi(π) day，SpaceX的星舰Starship完成第三次全栈飞行测试。SpaceX称这是一次成功（Successful）的测试飞行。

点火起飞、超级重型助推器和星舰的热分离（hot staging）、星舰入轨、星舰在近地轨道飞行、舰体上舱门开启后关闭，这几个阶段或动作，看起来表现完美。超级重型助推器（Super Heavy Booster）和星舰的重返（re-entry）地球大气层动作都得到执行，但没有达到预期结果（但也可能就是这样的测试设计，以便获取数据）。超级重型助推器下降时应该是出现引擎点火失败，最终坠毁在墨西哥湾。星舰预期的海面溅落（Splashdown）也没有在直播中出现。总体上，测试飞行完成了所有阶段或动作的80%。

星舰重返大气层时，可以看到其连续的姿态调整过程。目前，星舰Starship的隔热片（Heat Shield Tiles）没有整体都铺装。理想或正常状态下，姿态调整应该让贴有隔热片的那一面星舰壳体与空气高速摩擦。从直播画面看，姿态调整不到位，让部分没贴隔热片的星舰壳体也进入了高速摩擦状态。没有隔热的壳体部分肯定是无法耐受极高温，从而被烧蚀、损毁。但正如前述，这可能就是测试设计的一部分，特意进行这样的损毁以便获取数据（瞎猜测的）🤔😃

飞行全程几乎都有直播画面呈现，且画面总体稳定，画质都很不错。这得益于SpaceX自己的另一款产品星链Starlink。稳定、高速、低延迟的星链通信，即使在星舰重返大气层时的极端情况下也能正常工作。此时星舰的速度接近2.7万公里每小时，空气摩擦的极高温在星舰壳体表层产生等离子层。当然，这并不意味着星链通信能够突破等离子体层形成的黑障，星舰在大气层中高速下降时，黑障在下方形成，上部影响不大，而舰体上的通信装置是和“头顶”上的星链进行通信连接，没有黑障阻隔。无疑，星舰的此次测试飞行直播，给星链做了一次效果极佳的广告。

测试飞行直播过程中，时不时传出控制中心工作人员的欢呼声，就像在体育馆中的观众，看到体操运动员完成一个个漂亮动作时发出的欢呼声。这欢呼声让我等观看直播的人等也感到轻松和愉悦。

与前两次相比，此次测试飞行取得了可观的进展，huge progress made。正如Elon Musk所言，星舰在快速进化，’Starship is evolving rapidly’，它将把人类带到火星，’Starship will take humanity to Mars’，也将让人类成为多星球物种，’Starship will make life multiplanetary’。

22年前的3月14日，即2002年3月14日，SpaceX公司创建。

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P.S., SpaceX发布了此次测试飞行的总结：

2024年3月14日，星舰在德州星基地成功发射，时间为上午8:25 CT，随后完成了数个重大里程碑和首次突破：

1.这是第二次，超级重型助推器上的所有33个猛禽引擎成功启动，并在上升阶段完成了全程燃烧。

2.星舰执行了第二次成功的热分离，关闭了超级重型助推器的所有但三个猛禽引擎，并在分离飞行器前成功点燃了六个第二级猛禽引擎。

3.分离后，超级重型助推器成功完成了翻转动作，并完成了一次全程增速燃烧，将其送往墨西哥湾的落水点。

4.超级重型助推器成功点燃了几个引擎进行了它有史以来的第一次着陆燃烧，然而飞行器经历了一个RUD（这是SpaceX对“快速非计划解体”的简称）。助推器的飞行在约462米的高度和任务开始后不到七分钟时结束。

5.星舰的六个第二级猛禽引擎都成功启动，并将飞行器送入了预期轨道，成为第一艘完成全程上升燃烧的星舰。

6.在轨飞行过程中，星舰完成了飞行测试的其他几个目标，包括打开和关闭其载荷舱门（即pez分配器）和启动推进剂转移演示。由于在轨飞行过程中的飞行器滚动率，星舰未尝试计划中的单个猛禽引擎在轨重启。这些测试飞行的结果将在事后的数据复查完成后公布。

7.星舰随后经历了其首次从太空重返地球，提供了关于高超音速重返地球时的加热和飞行器控制的宝贵数据。通过在星舰上的星链终端，实现了重返地球时的实时视频传送。

8.飞行测试在重返地球阶段结束，通过星链从星舰接收到最后遥测信号的时间大约在整体任务进行49分钟的时刻。

在我们的团队复查这次飞行收集的数据时，星舰和超级重型飞行器正在为即将到来的飞行做准备，我们寻求在全年增加我们的发射频率。

——STARSHIP’S THIRD FLIGHT TEST