B-21“掠夺者”（Raider ）隐形轰炸机最新的测试飞行视频发布。飞行测试主要在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地进行。B-21首架预生产型号已于2023年11月从位于加州帕姆代尔的42号工厂进行了首飞。这次首飞被认为非常接近最终的生产型号，意味着测试结果将对未来的批量生产和性能验证有直接的参考价值。目前，已有五架预生产型B-21正在不同阶段的生产中，这些测试飞机的作用是在量产前测试和优化飞机的性能、隐形能力和适应性。飞行测试是为了确保B-21具备执行实际作战任务的能力，而不仅仅是理论上的技术展示。空军对这些测试的结果高度重视，因为B-21将在未来的战略威慑任务中发挥关键作用。
B-21的飞行测试项目是确保飞机最终具备作战能力的关键步骤。该测试项目不仅评估了飞机的飞行性能，还测试了它在隐身、航程、载弹量等关键性能上的表现。此外，通过这些测试，空军能够在进入量产前，针对发现的问题进行修正和优化。
美国空军已经确认，B-21“掠夺者”将首先在南达科他州的埃尔斯沃斯空军基地部署，随后在密苏里州的怀特曼空军基地和德克萨斯州的戴耶斯空军基地建立更多的中队。埃尔斯沃斯基地将成为第一个实际操作B-21的基地。这一部署计划反映了美国空军对B-21作为未来战略轰炸机核心力量的重视。
在未来几年内，B-21将会经历密集的测试和最终定型生产。空军预计将至少购买100架B-21轰炸机，并且已经开始讨论扩大该机队的规模，以应对更广泛的战略需求。
B-21是由诺斯罗普·格鲁曼公司开发，是美国最先进的战略轰炸机之一。其隐形能力使其在现代作战中极具威胁性。B-21采用了多项独特的设计和技术，包括：
- 驾驶舱窗户设计：B-21的驾驶舱窗户采用了独特的布局，以减小雷达反射截面积，增强隐身能力。
- 辅助进气门：B-21在起飞和着陆时使用特殊的辅助进气门，这些进气门可以在飞机低速飞行或高功率设置时，提供额外的空气流入发动机，支持更好的空气动力表现。尤其是在陡峭的攻击角度下，埋藏在机身内的主进气口可能无法单独满足发动机需求，因此这些辅助进气门就显得尤为重要。
此外，B-21的生产依托于数字工程技术，这意味着飞机在设计、测试和制造过程中的每个阶段都经过了精确的模拟和优化。这种开放架构设计使得B-21能够随着技术的进步，快速集成新系统，保持其在未来几十年的作战优势。通过使用数字工程和开放架构设计，B-21在生产过程中具有高度的敏捷性。这不仅有助于加速飞机的交付，还使空军能够根据需求，迅速进行技术升级。这意味着B-21能够以更低的成本、更短的时间周期应对未来的作战需求，成为空军的核心战略威慑力量。
B-21被认为是自B-2“幽灵”轰炸机以来，空军在战略空军力量建设中的最大飞跃。它不仅提升了美国空军的全球打击能力，还为未来可能的太空作战和网络战争做出了铺垫。B-21“掠夺者”不仅仅是一架战略轰炸机，它还将扮演情报、监视和侦察（ISR）任务的关键角色，甚至有望成为协同作战无人机（CCA）任务中的核心平台。相比于F-35控制无人机的高风险性，B-21提供了更为稳健的指挥与控制平台。因此，B-21不仅在传统轰炸任务中发挥作用，还将成为新一代作战系统的多功能节点。
空军已经确认B-21将以非常具有代表性的预生产机型为基础，开始大规模生产。生产型B-21的首批订单已经在执行，诺斯罗普·格鲁曼公司正在推进更多的预生产飞机制造，以支持持续的飞行测试。
随着测试的深入，B-21将逐步接近全面作战状态，预计将在未来几年内成为美国空军战略威慑力量的核心。