Elon Musk对隐形战机F-35提出了自己的质疑：
The F-35 design was broken at the requirements level, because it was required to be too many things to too many people.
This made it an expensive & complex jack of all trades, master of none. Success was never in the set of possible outcomes.
And manned fighter jets are obsolete in the age of drones anyway. Will just get pilots killed.
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F-35 的设计在需求层面就存在问题，因为它需要满足太多人的要求。
这使得它成为昂贵而复杂的万事通，却一事无成。成功从来都不在可能的结果范围内。
而且在无人机时代，载人战斗机已经过时了。只会让飞行员丧命。
近日，Bloomberg的一篇文章Declassified Pentagon F-35 Study Details Reliability, Security Woes for America’s Costliest Weapon，指出了F-35存在的诸多问题。该文分析了美国五角大楼对洛克希德·马丁公司F-35战斗机的测试报告，这份报告已解密，揭示了该战斗机在可靠性、安全性、维护性等多个方面存在的问题，使得这一造价极为高昂的武器系统面临重重困难。
1. 整体可靠性和可用性
报告首先指出，F-35战斗机的整体可靠性、可维护性和可用性均未达到五角大楼的服务期望。F-35是目前美国最为昂贵的武器系统之一，然而其在过去六年的战斗测试中暴露出一系列影响作战能力的问题。这些问题集中体现在战斗准备状态的不足上。例如，许多计划中的飞行测试因飞机故障或备件缺失而被迫取消。此外，测试过程中，飞机经常在起飞后即发生故障，导致无法完成预定的测试任务。由此导致的直接结果是，部署的战斗机数量和完成的任务次数均远低于预期，这对F-35的适用性提出了严峻的质疑。
2. 火炮系统的问题
特别值得注意的是，F-35的25毫米机关炮被发现存在射击精度不足的问题。报告指出，这是由于设计和安装上的问题所致，尽管进行了多次修复，但效果不理想。该问题主要集中在空军版本的F-35A战斗机上。这种火炮精度不足直接影响到战机在空对地任务中的作战能力，特别是在需要进行精确打击的情况下，这种设计上的缺陷可能会导致严重的后果。
3. 维修时间和维护成本
在维护方面，F-35的维修时间大大超出了原本的预期。报告指出，该战斗机的维修时间往往是正式要求的两倍，这主要是因为关键部件的故障率较高，导致了低可用性。例如，隐形战斗机的重要特性——低可探测性外部涂层，经常需要进行修复。然而，为了保持飞行任务的连续性，这些维护工作常常被推迟。这种“低可探测性涂层”的维护被称为“低可观察性系统恢复”，是确保战斗机能够保持隐身能力的重要环节，但实际操作中，许多飞机在任务期间并未达到完全隐形状态。
4. 自动故障诊断系统的误报
F-35配备有自动故障诊断系统，用于识别和报告战斗机的技术故障。然而，报告显示，该系统存在高频率的误报问题，平均每小时产生一次误报，而目标是每50小时才出现一次。这种高误报率不仅增加了维修负担，还可能导致不必要的停飞，从而影响作战任务的完成。此外，报告还提到，这种自动诊断系统在零部件检测中表现出明显不足，不能有效区分哪些零件确实需要更换，这直接影响到整体维护效率。
5. 网络安全隐患
网络安全也是F-35项目面临的主要问题之一。作为一款第五代战斗机，F-35需要应对各种复杂的网络威胁，但测试报告中指出，目前对战斗机在实际网络威胁环境下的脆弱性认知有限。尽管五角大楼和洛克希德·马丁公司表示已经做出大量投资来应对网络安全威胁，并对其多层次的信息系统安全性充满信心，但报告中明确指出，涉及24个最敏感系统的具体抗攻击能力尚未充分评估。测试办公室还建议F-35项目办公室提供一架能够在代表性的网络威胁环境下进行全面端到端测试的战机，以更好地评估其在网络攻击下的生存能力。
6. 战斗性能与部署限制
报告还提到，F-35虽然设计用于对抗世界上最先进的“第五代”战斗机（例如中国的同类战机），但在所有测试中，只有一次使用了同等级别的对抗战机。这意味着F-35在对抗先进威胁时的能力还没有得到充分验证。此外，F-35在部署到海外基地或两栖舰船时，需要带上大量后勤设备和备件，这极大地增加了其部署的后勤负担。这种“后勤足迹”过大意味着其在远程作战时的灵活性受到了限制。
7. 生产计划和政治背景
尽管F-35存在上述诸多问题，五角大楼还是在2024年3月批准该项目进入“全速率生产”阶段。这个决定具有象征意义，因为洛克希德·马丁公司事实上已经按照这个速度在组装战斗机。此外，特朗普政府在2018年曾对该项目表示不满，批评其“成本巨大且超出预算”，并曾考虑是否由竞争对手波音公司生产类似的F/A-18超级大黄蜂战斗机。然而，最终的成本比较研究并未公开发布，五角大楼继续推动F-35项目的生产。
8. 公司声明与回应
洛克希德·马丁公司在回应中强调，F-35战斗机“始终达到或超过合同要求的可靠性性能标准”，并声称90%的F-35组件表现优于要求。此外，公司还投入了超过3.5亿美元用于工程开发系统集成测试能力，旨在提升项目的学习和改进效率。而对于网络安全威胁，洛克希德·马丁表示，已经对网络安全威胁进行“重大投资”，并保持对其信息系统安全性的信心。
五角大楼F-35项目办公室在声明中提到，尽管F-35在测试期间存在战备影响，但这些问题并非新问题，而是已知问题，并且正在持续努力改进其可靠性和可用性。
9. 未来挑战与改进方向
从这份解密的报告来看，F-35战斗机的未来发展仍面临诸多挑战。首先是关键组件的可靠性问题，这影响了战机的整体可用性和任务完成率。其次，火炮系统的精度不足，直接影响了战斗机的作战效能。第三，隐身能力的维护问题需要进一步改进，以确保其隐身性能的持续有效性。此外，自动诊断系统的误报问题需要通过技术升级来改善，以减少不必要的维修操作。
此外，网络安全的隐患也需要进一步深入研究和测试，确保战斗机在面对复杂网络环境下能够具备足够的防御能力。而在实际部署和作战中，F-35的“后勤足迹”问题也需要解决，以提高其全球部署的灵活性和效率。
总体而言，这份报告凸显了F-35项目在成本高昂的背后存在的多重技术和维护挑战，尽管其设计目标是对抗未来最具威胁的敌方战机，但在实际操作中，战斗机的可靠性、维护性和网络防御能力仍需大幅提升。未来的改进方向不仅需要解决这些核心技术问题，还需在项目管理、零部件供应链以及战备状态评估等方面进行全面优化，以确保F-35能够真正成为美国空军和盟军的可靠作战平台。