近日，超音速客机制造商Boom Supersonic的原型机XB-1进行了第二次试飞。公司创始人兼CEO Blake Scholl在X上简要介绍了试飞情况：
XB-1 had a very good second flight this morning—with landing gear retracted airborne for the first time and the new digital stability augmentation performing well.
Flight test team will do a thorough data review then plot the path toward Flight Three, on the way to Mach 1.
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XB-1 今早第二次飞行非常顺利——起落架首次在空中收起，新的数字稳定增强装置性能良好。
飞行测试团队将进行彻底的数据审查，然后绘制第三次飞行的路径，以达到 1 马赫的速度。
Boom Supersonic是一家总部位于美国科罗拉多州丹佛的航空公司，专注于开发新一代的超音速客机。公司成立于2014年，由Blake Scholl创立，目标是让超音速飞行成为商业航空的一部分，从而缩短全球旅行时间，并推动航空业的进步。
Boom Supersonic的使命是让世界更紧密地联系在一起，通过快速且可负担的超音速飞行来减少旅行时间。公司希望重新定义航空旅行的速度和便利性，将超音速技术带回民用航空市场。
Boom Supersonic目前的旗舰产品是名为Overture的超音速客机。Overture设计飞行速度为1.7马赫（约每小时2,100公里），几乎是普通商用客机速度的两倍。该飞机旨在承载65到88名乘客，航程约为4,250海里。Boom计划通过使用可持续航空燃料（SAF）和其他先进的环保技术，使Overture成为一款零碳排放的飞机。
Overture的设计和技术特征包括：
- 机翼设计：采用了创新的复合材料和优化的机翼设计，能够在超音速条件下减少阻力和燃料消耗。
- 引擎设计：计划使用三涡轮风扇引擎，确保在飞行中提供足够的推力，同时满足超音速飞行的需求。
- 可持续性：Boom致力于使用可持续航空燃料，减少航空对环境的影响。
Boom Supersonic定位于高端市场，旨在为长途旅行者提供快速的跨洋飞行服务。该公司已与多家航空公司签署了初步协议，包括美国联合航空公司（United Airlines）等，它们计划在未来采购Overture飞机。
自2014年成立以来，Boom Supersonic已经吸引了大量的投资和关注。公司曾获得来自Y Combinator、Canaan Partners等风险投资机构的支持。截至2023年，Boom已完成多轮融资，并在多次航空展上展示了其技术原型和设计理念。
尽管Boom的愿景令人兴奋，但其面临的挑战不容忽视，包括：
- 技术挑战：开发一款安全、经济且符合环保要求的超音速客机需要克服许多技术难题。
- 监管与认证：获得全球主要航空监管机构的认证将是Boom Supersonic进入市场的关键步骤。
- 市场接受度：虽然有市场需求，但高昂的研发成本和票价可能限制了超音速旅行的大众化。
Boom Supersonic计划在2030年之前让Overture进入商业运营。公司正积极与各大航空公司合作，准备在2026年进行首飞测试。如果能够顺利实现这些目标，Boom有望成为全球航空业的重要变革力量。